F14/1166 NH3

• Основные характеристики
• Описание
• Чертежи и спецификация

число цилиндров / диаметр цилиндра / ход поршня		4 / 80 mm / 58 mm
объёмная производ. (1450 ¹/min)		101,50 m³/h
момент инерции масс		0,0282 kgm²
вес		157 kg
допустимый диапазон частоты вращения		700 - 1450 ¹/min
макс. избыточное давление (LP/HP) 1)		19 / 25 bar
гнездо на линии всасывания SV		ø 60 mm
гнездо налинии нагнетания DV		ø 49 mm
смазка		масляный насос
масло		FUCHS Reniso KC 68
заправка масла		6,3 Ltr.
наружные размеры длина / ширина / высота		530 / 415 / 560 mm

Компрессор открытого типа F или FX (объём поставки см. компрессор) для прямого пуска, установленный на профильной станине. С валом с эластичной муфтой и защитой муфты, без приводного двигателя. Втулка соединительной муфты вала со стороны двигателя поставляется с черновым сверлением только в том случае, если при заказе не указывается диаметр вала двигателя и размер шпоночной канавки. Mаслонасос Вал с эластичной муфтой для непосредственного привода 1) 4 резиновые пластины в отд. упаковке для установки компрессорного агрегата

Разгрузка пуска 230 V - 1 - 50/60 Hz, без вентиля возврата, включительно биметальный защитный термостат Нагрев масла 230 V - 1 - 50/60 Hz, 60 W Предохранительный выключатель в случае нехватки давления масла MP 54 230 V - 1 - 50/60 Hz, IP20 вкл. Монтаж 2) Биметальный защитный термостат Водоохлаждаемые головки цилиндра Водоохлаждаемые головки цилиндров (охлаждение возможно и морской водой) Приборная доска Приводной двигатель встроен 380-420 V 50 Hz, 4,0 - 5,5 [kW], Конструкция IMB3, IP55

При заказе указывайте диаметр валов двигателя и размеры канавки под призматическую шпонку

Скачать чертёж с размерами и подключениями

Размеры и подключения

Размеры и подключения SV Запорный клапан на всасывании, труба ø 1) 60 DV Запорный клапан на нагнетании, труба ø 1) 49 A Гнездо на всасывании, незакрываемое 1/8 " NPTF A1 Гнездо на всасывании, закрываемое 2) ø 6 B Гнездо на нагнетании, незакрываемое 1/8 " NPTF B1 Гнездо на нагнетании, закрываемое 2) ø 6 B2 Гнездо на нагнетании, незакрываемое 2) ø 6 C Гнездо предохранителя системы контроля давления масла OIL 2) ø 6 D Гнездо предохранителя системы контроля давления масла LP 2) ø 6 D1 Возврат масла из маслоотделителя 2) ø 10 E Манометр измерения давления масла 2) ø 6 F Пробка для слива масла M 26 x 1.5 G Запорная пробка подогревателя масла в картере M 22 x 1.5 H Пробка для заливки масла M 22 x 1.5 K Смотровре стекло - L Гнездо защитного термостата 1/8 " NPTF ÖV Гнездо маслосервисный вентиль 2) ø 6 P Гнездо датчика перепада давления масла M 20 x 1.5

Компрессоры, которые представлены немецкой компанией Bock в модельном исполнении F14/1166 NH3 – это инновационное решение, которое предлагает удобные в эксплуатации, многофункциональные и высоконадежные компрессорные агрегаты с наружным приводом.

Поршневые агрегаты F14/1166 NH3 – лучшее решение среди компрессоров с наружным приводом, где передача усилия происходит при помощи соединительного вала. Конструкция этих установок позволяет выполнять практически любые приводные функции. К основным особенностям таких решений можно отнести возможность работы с бесхлорными HFKW и традиционными типами холодильных агентов.

Компрессорные машины Bock F14/1166 NH3 проявляют прекрасную устойчивость, что было доказано множеством опытных испытаний, а также широкой практикой применения этих компрессорных машин в самых разных производственных условиях, в том числе и в составе составов, а также автобусного транспорта.

Простота в эксплуатации, высокое качество всех ходовых деталей, безупречные технические характеристики, мобильность и компактность, устойчивость к жестким производственным условиям, включая интенсивные вибрации – все это сделало компрессоры, представленные немецким концерном Bock в формфакторе F14/1166 NH3, фаворитами в своем роде.

Многофункциональность и повышенный уровень прочности и компрессоров поршневого типа с открытым приводом, представленных компанией Bock в формфакторе F14/1166 NH3, достигается за счет широкого диапазона регулировки производительности и других рабочих параметров установок. Это инновационное в своем роде решение, не имеющее аналогов на современном рынке холодильных компрессоров поршневого типа с открытым приводным механизмом.